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E-CarLife with 五味やすたか
Japan
Приєднався 2 вер 2018
モータージャーナリスト"五味康隆"が、独断と偏見そして押し付けがましい精神で"誰かに''とって有益になればいいなと思ったモノとコトをクルマを中心に伝えていくチャンネル。
このクルマのレポート見たいなどありましたら、コメント欄等にリクエストを♪
1日1本の動画アップ精神で突き進みます!
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★クルマ好きの憩いの場『E-CarLive』を”蜜に”堪能したい方は下記よりメンバーシップに🙇
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★クルマ好きがクルマ好きの為に作った服「88HachiHachi」も展開
www.88hachihachi.jp/
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ランボルギーニ レヴエルト 【サーキット試乗】ストレートで300km/h超え!! 抜群の安定性と速さを両立!! E-CarLife with 五味やすたか
🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
👇内外装編はこちらになります👇
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Test Car:Revuelto
全長×全幅×全高×ホイルベース:4,947×2,033×1,160×2,779mm
車両重量:1,772kg
駆動方式:4WD
動力源:6.5ℓV型12気筒ハイブリッド
最大出力:607kW(825ps)/9,250rpm
最大トルク:725Nm/6,750rpm
フロントモーター:110kW(150ps)/10,000rpm
リアP2P3モーター:220kW(3--ps)/3,500
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ?
ぜひ最後までご覧ください。
★【チャンネル登録】 【いいね】是非、お願い致します。
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PCやスマホのブラウザ上でのUA-camサイトにて表示されます🙇♂️
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★Eカラグッズ 公式ショップ
e-carlife-store.jp/
★「88 HACHIHACHI」販売サイト
www.88hachihachi.jp/
★ホンネトークの2ndチャンネルも是非
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★お仕事のご相談、ご用命は
mail@cosmicpowers.co.jp まで。
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yasutakagomi53
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yasutakagomi
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e_carlife
★活動協力
クラウドネイティブ cloudnative.co.jp/
共創する自動車保険「&e(アンディー)」 www.e-design.net/
KeePer技研 keepergiken.co.jp/
SEV www.sev.info/
メディアエイド mediaaid.co.jp/
山本山 www.yamamotoyama.co.jp/
文化シヤッター www.bunka-s.co.jp/
自動車フリマ「カババ」 www.car-byebuy.com/
#ランボルギーニ #レヴエルト #五味やすたか
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【 88 HACHIHACHI 】2024年夏の新作アイテムを紹介!! E-CarLife with 五味やすたか
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🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟 ★「88 HACHIHACHI」販売サイト www.88hachihachi.jp/ ★買えるLEON「ジャケット販売ページ」 kaeruleon.jp/products/140120504?variant=44839857029337 ★【チャンネル登録】 【いいね】是非、お願い致します。 ★クルマ好きの憩いの場『E-CarLive』を”蜜に”堪能したい方は下記よりメンバーシップに🙇 ※UA-camアプリではメンバー申し込みはできません🙇♂️ PCやスマホのブラウザ上でのUA-camサイトにて表示されます🙇♂️ ua-cam.com/channels/acmUS5IWcTzpI3b4ZkkSgw.htmljoin ★Eカラグッズ 公式ショップ e-carlife-store.jp/ ★ホンネトークの2ndチャンネ...
ポルシェ カイエン【試乗&レビュー】ハイブリッドでもポルシェらしさが健在!! スポーツとラグジュアリーを両立するSUV!! E-CarLife with 五味やすたか
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【Eカラ号】 WRX STI EJ20ファイナルエディション 再びマガリガワでタイムアタック!! いろんなアイテムの効果を試してみた!! E-CarLife with 五味やすたか
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🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟 一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ? ぜひ最後までご覧ください。 ※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。 ※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。 ★【チャンネル登録】 【いいね】是非、お願い致します。 ★クルマ好きの憩いの場『E-CarLive』を”蜜に”堪能したい方は下記よりメンバーシップに🙇 ※UA-camアプリではメンバー申し込みはできません🙇♂️ PCやスマホのブラウザ上でのUA-camサイトにて表示されます🙇♂️ ua-cam.com/channels/acmUS5IWcTzpI3b4ZkkSgw.htmljoin ★Eカラグッズ 公式ショップ e-carlife-store.j...
テスラ モデル3 【試乗&レビュー】新型リアモーター搭載で出力アップ!! 0-100km/h加速は3.1秒に!! E-CarLife with 五味やすたか
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🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟 Test Car:Model3 Performance 価格:¥7,259,000 全長×全幅×全高×ホイルベース:4,725×1,850×1,430×2,875mm 車両重量:1,850kg 駆動方式:4WD 動力源:モーター 最高出力:460ps 最大トルク:723Nm 一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ? ぜひ最後までご覧ください。 ※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。 ※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。 ★【チャンネル登録】 【いいね】是非、お願い致します。 ★クルマ好きの憩いの場『E-CarLive』を”蜜に”堪能したい方は下記よりメンバーシップに🙇 ※UA-camアプリではメン...
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🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟 👇フェラーリ12チリンドリの動画はこちら ua-cam.com/video/_lJNqgeFdEA/v-deo.html Test Car:RS“LANDSCAPE” 価格:¥6,850,000 全長×全幅×全高×ホイルベース:4,930×1,880×1,565×2,850mm 車両重量:1,910kg 駆動方式:4WD 動力源:2.4ℓ直列4気筒ハイブリッドターボ 最大出力:200kW(272ps)/6,000rpm 最大トルク:460Nm/2,000-3,000rpm フロントモーター最大出力:60kW フロントモーター最大トルク:292Nm リアモーター最大出力:59kW リアモーター最大トルク:169Nm 一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ? ぜひ最後までご覧ください...
【Eカラ比較】トヨタ ランドクルーザー70 vs ジープ ラングラー|内外装編 E-CarLife with 五味やすたか
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マツダ ロードスター 【公道試乗】意のままに操れるレーシング仕様のNR-A!! どんなシーンでも走る楽しさいっぱい!! E-CarLife with 五味やすたか
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BMW 523d Mスポーツ【試乗&レビュー】5シリーズのベストバイ!? 十分なトルクと快適性を両立したディーゼルモデル!! E-CarLife with 五味やすたか
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「無音」はアラート音ではなく「エンジン音」ですねw
助手席にもスピード表示できるのいい🌟
僕が思ってるのは普段はオールシーズンタイヤ履いて冬はスノボに行くのでスタッドレスに変える、です。それならサマー、スタッドレスを買ったほうがいいですか?
この運転だと、次呼ばれないな
五味さんの動画見てNワゴンからの乗り換えでFREED SUPERIOR STYLE契約してきました〜!試乗もして満足でしたー!純正NAVIの設定がちょいと不満でしたがwww家族4人十分な車ですね!
モトブログスタイルでアクションカムを顎マウントでアクションカムに外部入力マイクを接続して口元にピンマイクを持ってくると声もクリアに入って視界も良い感じに撮れそうですね
無縁な車だけど、最新のスーパーカーだから興味はある carwowのドラッグレースで、3年くらい早く出てるsf90に負けててガッカリでした
これは市街地で走るよりサーキットで楽しみたい車ですねー。
SEVないので、レベルト。車名間違えます。
カメラマウントの件ですが、今回のマウント方式でいくと、右ハンドル・左ハンドルの車両で画角に影響が出ると思いますので、フルフェイスのヘルメットに、口元の辺りでカメラを固定する(通称:顎マウント)のが、運用するには楽かもしれませんね。
いくらプロドライバーの後ろだからといって少々近過ぎやしませんか?止まりきれず前走車の横に孕んであぶねーよ!って言われてもしょうがないのかもね。 33:16
滑らかな加速ながら獰猛なサウンド!痺れますね〜PHEVの採用で都内のLamborghiniが少し上品になるかな? カメラアングル臨場的ですが上部1/3が常時ルーフみたいな状態なのでハンドルが見える胸の辺りの方が良い気がします。
相変わらず、思いつきトークでわかりづらいね! ロードスターは高速インプレで遅いとかいらないねー ちなみにケージは剛性ではなく乗員保護が主目的ですよね。公道レベルではケージ無しでもしっかりレスポンスしますよ。デフはトルセンで前から付いてますよね当然ガチャガチャ言うわけないよね nr-aは、ケージ、バケット、ベルトはオプションですね。ケージは36kgあって1020kgにプラスになるよ。公道レベルではケージの重量がクルマの軽快感を阻害するだけですよ〜。ウインドリフレクターはケージがあっても装着可能ですよ!思い付きでなくちゃんと調べて解説してね。
こういう、車を買われる層の方って値段とかは全く気にされないでしょうね!もう、大富豪の車ですね😄
グランツーリスモみたいな画角ですね。新鮮です。 シフトチェンジでカメラが揺れる臨場感凄いです。
カッコイイですね! 見てたら、久しぶりにNSXタイプS見たくなりました🤔 出動お待ちしてます! まさか、もう売ってしまった??
カメラアングル、臨場感が伝わります!
凄い世界を見せてもらったw
銀座で見かけるランボに魅力は感じないけど 富士で見るランボはイイネ!
ポテンザスポーツ!!!!
エンジン音はウラカンの方が断然良いな。(^_^;) あとスレートグレー見たいな色のレヴェルト格好良すぎる。(^o^)
昔アコードは付いていたが 開閉したのは多分数十回 夏は暑くなるし冬場開けない 春秋に数回 換気で開けただけ
日本車は新型が出るとデザインがダサイって良く言われるけど、こう言った車って新型出る度にカッコいいと思う。
とても国内とは思えない風景。良いことだ
いつかアヴェンタドールも取り上げて欲しいなぁ
レヴェルトめちゃくちゃかっこいい ヘルメットカメラ良かったです!!
ダウンフォース凄そうですね。感じてみたいな〜 いつか乗ってみたいなあ〜
これもまたSVとかSVJとか出るんですかねぇ? 性能もさることながら値段も凄い事になりそうっすね
ランボは街中でブンブンふかしまくってるのくそダサいけど、静かにスーッと走ってたらめちゃくちゃかっこいい
吹かすのは確かにダサいけど、1速で引っ張って負荷がかかった音を聞かせてほしいな!
1速で負荷はかかりませんよ。 一瞬です。
ゴミさんってハイパワーカー乗る時って何気に天気悪いよね
最近が天気良かっただけで2年前くらいの動画は、ハイパフォーマンスカーと言えば雨天か嵐でしたからねwww
STOより五味ちゃんの方がライン取り綺麗❣️
ヘルメットカメラ臨場感あっていい感じです!
後ろの方すごいマイペースですね
めっちゃいい画角!!だけどメーター見えないからそこら辺調節して欲しいかも、、、、
五味さん買いそう
ヘルメットだったらアゴマウントの方がメーターもよく見えていいと思う!
声こもらないようにジェットヘルメットなので、メーター見える画角、考えてみまーす🎶
エヴァンゲリオンカラー。
注意されるって😂さすが😅
全開で試したい気持ちが漏れ出てる
エヴァンゲリオンぽいカラーリング
ポッドも蛍光色だし、エクステリアがなんか装甲ぽく後ろの造形が生物っぽいところなんか…んー、余計に連想してしまう😂
ブレーキキャリパーが蛍光グリーンだったらエヴァだった
エヴァカラー
買って飾っていたい。ミニカー買う...。
わーお
モータージャーナリストって言わなくなった理由って何ですか??
やめたんだよ
セカンドチャンネルで語られてました。すごく簡潔に言うとモータージャーナリスト以外にも色んなことやりたいからみたいな意図だった気がします。
いちこめ 焼肉動画まだかな?
性能面はもう十分だから、内装やサービスを充実して欲しいかな。SC充電網を地方にもっと拡充して欲しい。チャデモでは充電スピードが遅すぎる。
Можно титрами на русском 👍😄
ランドクルーザー250のレビューもお願いします‼︎
ナローポルシェベースじゃないんすねぇ~めずらしぃ😊
生音じゃないなら、意味ない。 あの最中に、演技で声出す女と何ら変わらん。